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A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
2 participantes
Página 1 de 1
A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
Olá pessoal, tudo bem?
Há um tempo atrás vi um vídeo bem interessante, que é do Canal do Otário, e gostaria de compartilhar com vocês. Esse vídeo fala tudo sobre os preços praticados aqui no Brasil, e acho que deveriam vê-lo. Muito interessante.
O que vocês acham do preço abusivo? Como lidam com isso? Quais as soluções? Compram um usado, um seminovo ou um zero Km?
Se o tópico foi postado na sala errada e não for permitido o mesmo ser postado aqui no fórum me avisem!
Até mais pessoal!
Há um tempo atrás vi um vídeo bem interessante, que é do Canal do Otário, e gostaria de compartilhar com vocês. Esse vídeo fala tudo sobre os preços praticados aqui no Brasil, e acho que deveriam vê-lo. Muito interessante.
O que vocês acham do preço abusivo? Como lidam com isso? Quais as soluções? Compram um usado, um seminovo ou um zero Km?
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Até mais pessoal!
lanpenn- Pseudotropheus demasoni
- Mensagens : 182
Data de inscrição : 17/02/2013
Idade : 25
Localização : Mococa, em algum lugar no nordeste do estado de São Paulo
Re: A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
Muito bom!
Por isso que não vou comprar carro ZERO KM.
Por isso que não vou comprar carro ZERO KM.
Ericson- Astronotus ocelattus
- Mensagens : 712
Data de inscrição : 28/12/2012
Idade : 37
Localização : Goiânia
Re: A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
No site da revista Quatro Rodas, tem o Acervo Digital, da qual você pode ver todas as revistas lançadas desde os anos 60. Interessante ver.
Parei de comprar tal revista pois prefiro ver as edições anteriores, da qual os carros avaliados já são considerados usados, aí quando eu for adquirir um, já estou informado. Infelizmente ainda tenho 14 anos...
O pior é que ainda tem gente com aquela desculpa: "Dá problema", "Dá manutenção", entre outros. Fruto de uma grande ignorância e falta de informação, o pior é que a mídia estimula isso.
Já vi até uma reportagem na EPTV de uma moça que pagou a vista em um usado e um cara que comprou um Gol 0Km. O pior de tudo é que um economista (se é que realmente é um) disse que com a redução de IPI, é melhor comprar um zero-quilômetro por causa da desvalorização. Mas espere um pouco, carro é para ficar com ele ou para revender?
Se o usado dá problema, dá. Mas pesquisando bem isso diminui bem. Minha mãe tinha um Mille 0Km e trocou por um Corsa Sedan Milenium, ambos com os mesmos equipamentos (desembaçador traseiro, comando interno, ventilação e aquelas coisas de carro pelado) mas a diferença: um custa 13.000 e outro custa 25.000, sem contar o bom acabamento e o conforto que o Corsa tem em relação a carroça.
Vamos comparar:
Fiat Mille Fire Economy 1.0 4 portas
Com:
-Ar condicionado;
-Direção Hidráulica;
-Travas elétricas e vidros elétricos dianteiros;
Preço: R$29.718,00
Renault Clio Privilège 1.6 16V 4 portas
Com:
-Airbags frontais;
-Ar condicionado;
-Computador de bordo;
-Direção hidráulica;
-Freios ABS;
-Retrovisores elétricos;
-Travas elétricas;
-Vidros elétricos;
Preço médio:R$16.000,00
E aí, o que acham?
Parei de comprar tal revista pois prefiro ver as edições anteriores, da qual os carros avaliados já são considerados usados, aí quando eu for adquirir um, já estou informado. Infelizmente ainda tenho 14 anos...
O pior é que ainda tem gente com aquela desculpa: "Dá problema", "Dá manutenção", entre outros. Fruto de uma grande ignorância e falta de informação, o pior é que a mídia estimula isso.
Já vi até uma reportagem na EPTV de uma moça que pagou a vista em um usado e um cara que comprou um Gol 0Km. O pior de tudo é que um economista (se é que realmente é um) disse que com a redução de IPI, é melhor comprar um zero-quilômetro por causa da desvalorização. Mas espere um pouco, carro é para ficar com ele ou para revender?
Se o usado dá problema, dá. Mas pesquisando bem isso diminui bem. Minha mãe tinha um Mille 0Km e trocou por um Corsa Sedan Milenium, ambos com os mesmos equipamentos (desembaçador traseiro, comando interno, ventilação e aquelas coisas de carro pelado) mas a diferença: um custa 13.000 e outro custa 25.000, sem contar o bom acabamento e o conforto que o Corsa tem em relação a carroça.
Vamos comparar:
Fiat Mille Fire Economy 1.0 4 portas
Com:
-Ar condicionado;
-Direção Hidráulica;
-Travas elétricas e vidros elétricos dianteiros;
Preço: R$29.718,00
Renault Clio Privilège 1.6 16V 4 portas
Com:
-Airbags frontais;
-Ar condicionado;
-Computador de bordo;
-Direção hidráulica;
-Freios ABS;
-Retrovisores elétricos;
-Travas elétricas;
-Vidros elétricos;
Preço médio:R$16.000,00
E aí, o que acham?
lanpenn- Pseudotropheus demasoni
- Mensagens : 182
Data de inscrição : 17/02/2013
Idade : 25
Localização : Mococa, em algum lugar no nordeste do estado de São Paulo
Re: A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
Essa tributação absurda se deve a política fiscal adotada pelo Governo Federal para aumentar a competitividade da indústria automobilística.
Acaso houvesse a aplicação do principio da não-cumulatividade, o consumidor não precisaria pagar sobre o produto, esse percentual abusivo. O art. 153, §3º, II da CF determina que o IPI será não-cumulativo, compensando-se o que for devido em cada operação com o montante cobrado nas anteriores, ou seja, trata sobre o princípio da não-cumulatividade.
Porém, esse principio só é aplicável ao IPI caso o importador seja o próprio consumidor e ainda neste caso, o Fisco Federal vem cobrando o IPI no momento do desembaraço aduaneiro, de forma inconstitucional, exigindo o intermédio de ação judicial, em observância ao princípio constitucional tributário da não-cumulatividade.
Enfim, em nosso país, deitam e rolam sobre a concordância tácita do consumidor com essa carga tributária elevada, onde ainda se valem da "teoria" (que não é teoria porcaria nenhuma, uma vez que não possui referencial teórico) sobre a classificação dos tributos, predominante entre os doutrinadores e na jurisprudência:
A escola "pentapartida", "pentapartite" ou "quinquipartide", que facilita e muito a instituição de tributos, muitas das vezes de forma inconstitucional, apenas com a mudança do nome do tributo, sua incidência e maquiagem do fato gerador.
Acaso houvesse a aplicação do principio da não-cumulatividade, o consumidor não precisaria pagar sobre o produto, esse percentual abusivo. O art. 153, §3º, II da CF determina que o IPI será não-cumulativo, compensando-se o que for devido em cada operação com o montante cobrado nas anteriores, ou seja, trata sobre o princípio da não-cumulatividade.
Porém, esse principio só é aplicável ao IPI caso o importador seja o próprio consumidor e ainda neste caso, o Fisco Federal vem cobrando o IPI no momento do desembaraço aduaneiro, de forma inconstitucional, exigindo o intermédio de ação judicial, em observância ao princípio constitucional tributário da não-cumulatividade.
Enfim, em nosso país, deitam e rolam sobre a concordância tácita do consumidor com essa carga tributária elevada, onde ainda se valem da "teoria" (que não é teoria porcaria nenhuma, uma vez que não possui referencial teórico) sobre a classificação dos tributos, predominante entre os doutrinadores e na jurisprudência:
A escola "pentapartida", "pentapartite" ou "quinquipartide", que facilita e muito a instituição de tributos, muitas das vezes de forma inconstitucional, apenas com a mudança do nome do tributo, sua incidência e maquiagem do fato gerador.
Convidado- Convidado
Re: A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
Se chegasse um veículo concorrente mais barato e mais equipado, aí sim melhora um pouco.
Foi o que aconteceu com o HB20 e o Onix em relação ao Gol, tem preços próximos e ambos vem com direção hidráulica e airbags, e o Gol não tinha isso na época (a direção hidráulica não é de série até hoje). Então a VW tomou um pouco de vergonha na cara e colocou ABS e airbag duplo, que vão ser obrigatórios no ano que vem, e ainda encarece o carro por causa disso. Foi o que aconteceu com o Uno quando recebeu os itens de segurança.
Foi o que aconteceu com o HB20 e o Onix em relação ao Gol, tem preços próximos e ambos vem com direção hidráulica e airbags, e o Gol não tinha isso na época (a direção hidráulica não é de série até hoje). Então a VW tomou um pouco de vergonha na cara e colocou ABS e airbag duplo, que vão ser obrigatórios no ano que vem, e ainda encarece o carro por causa disso. Foi o que aconteceu com o Uno quando recebeu os itens de segurança.
lanpenn- Pseudotropheus demasoni
- Mensagens : 182
Data de inscrição : 17/02/2013
Idade : 25
Localização : Mococa, em algum lugar no nordeste do estado de São Paulo
Re: A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
Ainda que chegassem veículos "custo-beneficio" no mercado, continuaríamos enfrentando uma das maiores cargas tributárias do mundo.
Convidado- Convidado
Re: A verdade dos carros zero-quilômetro no Brasil
Existem tantas boas opções de carros usados no mercado. Mas quero descobrir os principais motivos que levam as pessoas a comprarem carro 0km.
Talvez seja por:
-Ignorância;
-Medo de que vai dar muito problema e gastar mais que com um novo;
-Falta de pesquisa e boa vontade;
-Satisfação com pouca coisa;
-Achar "bonito", "chique" comprar qualquer 0km, ou seja, por status;
Talvez seja por:
-Ignorância;
-Medo de que vai dar muito problema e gastar mais que com um novo;
-Falta de pesquisa e boa vontade;
-Satisfação com pouca coisa;
-Achar "bonito", "chique" comprar qualquer 0km, ou seja, por status;
lanpenn- Pseudotropheus demasoni
- Mensagens : 182
Data de inscrição : 17/02/2013
Idade : 25
Localização : Mococa, em algum lugar no nordeste do estado de São Paulo
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